金剛石刀具廠家介紹工件旋轉，金剛石車刀在平面內(nèi)作直線或曲線移動的切削加工。車削通常在車床上進行，用以加工工件的表里圓車削柱面、端面、圓錐面、成形面和螺紋等。車削表里圓柱面時，車刀沿平行于工件旋轉軸線的方向運動。車削端面或堵截工件時，車刀沿垂直于工件旋轉軸線的方向水平運動。如果車刀的運動軌道與工件旋轉軸線成一斜角，就能加工出圓錐面。車削成形的反轉體外表，可選用成形刀具法或刀尖軌道法。車削時，工件由機床主軸股動旋轉作主運動;夾持在刀架上的車刀作進給運動。切削速度v是旋轉的工件加工外表與車刀接觸點處的線速度(米/分);切削深度是每一切削行程時工件待加工外表與已加工外表間的垂直距離(毫米)，但在堵截和成形車削時則為垂直于進給方向的車刀與工件的接觸長度(毫米)。進給量表明工件每轉一轉時車刀沿進給方向的位移量(毫米/轉)，也可用車刀每分鐘的進給量(毫米/分)表明。用高速鋼車刀車削通常鋼材時，切削速度通常為25~60米/分，硬質(zhì)合金金剛石車刀可達80~200米/分;用涂層硬質(zhì)合金車刀時最高切削速度可達300米/分以上。
    金剛石刀具廠家介紹車削通常分粗車和精車(包含半精車)兩類。粗車力求在不降低切速的條件下，選用大的切削深度和大進給量以進步車削功率,但加工精度只能達IT11,外表粗糙度為Rα20~10微米;半精車和精車盡量選用高速而較小的進給量和切削深度，加工精度可達IT10~7,外表粗糙度為Rα10~0.16微米。在高精度車床上用精密修研的金剛石車刀高速精車有色金屬件,可使加工精度到達IT7~5,外表粗糙度為Rα0.04~0.01微米，這種車削稱為鏡面車削。如果在金剛石車刀的切削刃上修研出0.1~0.2微米的凹、凸形,則車削的外表會發(fā)生凹凸極微而擺放規(guī)整的條紋,在光的衍射作用下出現(xiàn)錦緞般的光澤,可作為裝飾性外表，這種車削稱為虹面車削。車削加工時，如果在工件旋轉的一起，車刀也以相應的轉速比(刀具轉速通常為工件轉速的幾倍)與工件同向旋轉，就可以改動車刀和工件的相對運動軌道，加工出截面為多邊形(三角形、方形、棱形和六邊形等)的工件。如果在金剛石車刀縱向進給的一起，相對于工件每一轉，給刀架附加一個周期性的徑向往復運動，就可以加工凸輪或別的非圓形斷面的外表。金剛石刀具廠家介紹在鏟齒車床上，按相似的工作原理可加工某些多齒刀具(如成形銑刀、齒輪滾刀)刀齒的后刀面，稱為鏟背。